ATRAS

30 de Noviembre 1927
El Poder Ejecutivo aprueba la emisión de 19 clases de estampillas para el pago de sobretasa de la correspondencia aérea.
1932 El Poder Ejecutivo dicta un decreto reglamentando el transporte de pasajeros, encomiendas y mercaderías por vía aérea.
1950 Créase la Subsecretaría de Aviación Civil, integrada con las Dírecciones Generales de Aeronáutica Civil y Circulación Aérea y Aeródromos y la División Política Aérea de la Subsecretaría de Aeronáutica. (Dec. 25503/50).

29 de Noviembre 1929
Llega a Buenos Aires el anfibio "Buenos Aires" que inicia con este viaje el servicio que la trimotor Safety Airway Inc (Nyrba) realiza con Estados Unidos de Norteamérica
1934 La IX Conferencia Sanitaria Panamericana sanciona un voto en favor de la implantación de la aviación sanitaria, propuesto por el C.A.P.A.
1946 Se autoriza a la Sociedad Mixta Líneas Aéreas Argentinas Noroeste
(L.A.N.) a cambiar su denominación por la de Sociedad Mixta Zonas
Oeste y Norte de Aerolíneas Argentinas (Z.O.N.D.A.).

28 de Noviembre 1945
Dependiente de la Subsecretaría de Aeronáutica, se crea la Escuela de Informaciones de Aeronáutica.

27 de Noviembre 1913
Cumpliendo un examen de vuelo el teniente Pedro Zanni efectúa el raid de ida y vuelta entre El Palomar y La Plata sin descensos intermedios, en el monoplano Bleriot XI, obteniendo su título de aviador militar superior.
1919 Virgilio Mira, acompañado de Antonio M. Biedma, efectúa el raid El Palomar - Montevideo en su monoplano Mira Golondrina.
1929 La trimotor Safety Airways Inc. (Nyrba) inaugura su Línea Aérea Buenos Aires - Rosario - Córdoba - Tucumán - Yacuiba - La Paz (Bolivia).
1932 Jorge E. Aiello, inventor y piloto, intenta realizar en Moreno el primer vuelo de ensayo de un avión de su invención, un monoplano sin cola Aiello motor Clerget de 130 HP, fracasando en su intento al chocar contra un alambrado en momentos en que efectuaba el decolaje.

26 de Noviembre 1919
Se funda el Aero Club de Rosario siendo electo presidente Alfredo Rouillon.
1924 Guillermo Hillcoat revive la epopeya sanmartiniana al sobrevolar de Mendoza hasta Lima por el Pacífico la ruta del Gran Capitán. En un avión de turismo Curtiss Oriale de 160 HP. cruza la cordillera aterrizando en La Serena, luego en Copiapó, Antofogasta, Iquique, Arica, Mollendo y Pisco hasta culminar en la capital peruana el 4 de diciembre.

25 de Noviembre 1930
Se ensaya con éxito en Morón un monoplano Junkers A. 50 tipo Junior, con motor Genet 80 HP.

24 de Noviembre 1912
Jorge Newbery conquista el record nacional de vuelo sobre agua, cumpliéndose así la primera proeza por un piloto de la Escuela de Aviación Militar. Sin anuncio previo se eleva en El Palomar en el monoplano Bleriot "Centenario" de 50 HP descendiendo en Conchillas (R. O.) luego de atravesar el Río de la Plata. Por la tarde regresa al punto de partida, superando así la empresa de Cattaneo que el 16 de diciembre de 1910 lo habia hecho hasta Colonia.
1949 El suboficial principal Vicente Bonvissuto establece una nueva marca mundial de lanzamientos consecutivos en paracaídas realizando 100 saltos en 8 horas y 1 minuto. La marca mundial anterior la poseía otro argentino, Nicolini, con 56 saltos.

23 de Noviembre 1941
La Argentina pierde con Carola Lorenzini una de sus más prestigiosas aviadoras. En una demostración acrobática con motivo del regreso a su patria de una escuadrilla uruguaya, al intentar iniciar un "rizo" no llega a completarlo cayendo de proa el aparato y produciendo la muerte instantánea de la misma.
1946 Se crea el Servicio de Inspecciones de Líneas Aéreas dependientes de la Dirección de Aeronáutica Comercial.

22 de Noviembre 1926
La Compañía Líneas Aéreas Latecoere inaugura, a título de ensayo, el tramo Natal - Buenos Aires.
1934 El Poder Ejecutivo autoriza la combinación en Buenos Aires entre los servicios que atienden "Panagra" y "Panair"
1939 La Base Aérea Militar "Villa Mercedes" pasa a denominarse Base Aérea Militar "Coronel Pringles".

21 de Noviembre 1909
Se realiza una carrera aerostática de la que participan los aeróstatos "Huracán" piloteado por Jorge Newbery llevando como acompañante a Alberto Mascías y el "Patriota" pilotedo por Felipe Madariaga con Eduardo Bradley y Alfredo Palacios de acompañantes. Ambos esféricos parten desde la ciudad de La Plata, resultando ganador el "Huracán", que llega hasta Tapiales con una duración de vuelo de 2:10 horas.
1913 Se produce el primer choque aéreo en el país. En circunstancias que efectuaban sus decolajes en El Palomar, el teniente 1° Raúl Goubat en un monoplano Marichal-Anzani y el teniente Carlos Giménez Krámer en un Bleriot-Gnorne embisten sus máquinas quedando destruídos ambos aparatos sin consecuencias personales para los pilotos.
1931 El suboficial José Rodríguez efectúa el primer vuelo de prueba del monoplano Prototipo N° 1 con motor Mongoose construído en la Fábrica Militar de Aviones de Córdoba.

20 de Noviembre 1910
Desde la Exposición Ferroviaria se elevan hasta Villa Lugano el ingeniero Alberto R. Mascías en el aeróstato "Buenos Aires" con una duración de 5 horas. En el "Huracán" lo hace Jorge Newbery empleando en el mismo recorrido 2 horas. Mientras ambos aeronautas cumplían dicha ascensión aerostática, Bartolomé Cattaneo en el monoplano Bleriot XI les efectúa un saludo aéreo, trazando amplios círculos en torno de los esféricos.
1910 Alfredo de Bruyn establece un record de vuelo con pasajeros en El Palomar, al efectuar tres vueltas de pista llevando dos pasajeros. El mismo día Francisco Henstch repite la performance, utilizando ambos pilotos biplanos H. Forman Gnome 50 HP.
1915 El teniente 1° Pedro Zanni efectúa un vuelo de altura elevándose a 6.500 metros, debiendo efectuar un aterrizaje forzoso en Pacheco, con el monoplano Morane Saulnier tipo "Record de Altura".


19 de Noviembre 1911
El ingeniero Alberto R. Mascías realizando un viaje de prueba, efectúa en el aeróstato "Cóndor", una ascensión de Palermo a Villa Ideal, en 1 hora y 20 minutos.
1913 El teniente Baldomero de Biedma obtiene su titulo de aviador militar superior al efectuar el viaje sin escalas intermedias entre El Palomar La Plata y regreso en el monoplano Bleriot XI.

18 de Noviembre 1919
El Tte. Antonio Parodi se eleva en El Palomar a 6.300 metros de altura, en un biplano Ansaldo SVA 10, estableciendo un nuevo record en esta clase de pruebas

17 de Noviembre 1913
Efectuando vuelos de altura, el ingeniero Alberto R. Mascías se eleva en El Palomar a 3.600 metros, en un Bleriot XII.
1926 El piloto Máximo Sauer, con el doctor Hans Luther efectúan el raid Buenos Aires - Montevideo - Río de Janeiro, en el hidroavión Dornier Wall.

16 de Noviembre 1945
Líneas Aéreas del Estado (L.A.D.E.) inaugura oficialmente un servicio entre Buenos Aires y el territorio del Chaco.

15 de Noviembre 1929
Se ensayan con éxito en Morón los biplanos Fleet 2, con motores Kinner y Scarab, un biplano Waco Sport con motor Wright y un monoplano Fiat ASL de 90 HP.

14 de Noviembre 1910
Procedente de Francia llega a Buenos Aires el piloto francés Max Paris Le Clerc, contratado por la "Compañía Aérea Argentina" como instructor de la Escuela Aérea Argentina de El Palomar
1946 La Sociedad Mixta Z.O.N.D.A. inicia sus servicios de experimentación en la ruta Buenos Aires - Mendoza.

13 de Noviembre 1910
Alberto R. Mascías efectúa una ascensión aerostática desde Palermo hasta Campo de Mayo en 1:50 horas en el aeróstato "Buenos Aires".
1910 Bartolomé Cattaneo se traslada en vuelo desde El Palomar hasta Villa Lugano en monoplano Bleriot XI.
1934 Los alumnos del 2° curso de la Escuela de Aviación Militar al mando del capitán Pedro Castex Lainfor efectúan en monoplanos Ae. M. 0. 1, un raid sobre la ruta El Palomar - Concepción del Uruguay - Curuzú Cuatiá - Resistencia - Paraná - Córdoba - Rosario - El Palomar, que finalizan el 17.

12 de Noviembre 1910
Bartolomé Cattaneo se traslada en vuelo desde el Hipódromo Nacional hasta Villa Lugano en el monoplano Bieriot XI, donde efectua sus primeros vuelos con pasajeros.
1913 El Poder Ejecutivo otorga los títulos de aviadores militares al Ingeniero Jorge Newbery y al ingeniero Alberto R. Mascías.
1934 Se inaugura la IX Conferencia Sanitaria Panamericana durante la cual se sanciono una Convención Internacional Sanitaria de Navegación Aérea.

11 de Noviembre 1909
El ingeniero Jorge Newbery efectúa una ascensión aerostática en compañía de Marcelo Costa Paz, elevándose en Belgrano con elesférico "Patriota", para descender 2:45 horas después en Moreno.
1910 Bartolomé Cattaneo realizando una exhibición de vuelo sobre Buenos Aires, se traslada desde Villa Lugano hasta el Hipódromo Nacional, en el monoplano Bleriot XI.
1914 El teniente 1° Raúl E. Goubat es víctima de un lamentable accidente que provoca su alelamiento definitivo de la aviación y del ejército. En compañía del teniente José María Lastro, capoto en El Palomar con el monoplano Rumpler Taube, resultando ambos tripulantes con heridas graves, sufriendo Goubat una fuerte conmoción cerebral. Salvó su vida, pero debió retirarse de las prácticas aéreas, perdiendo así la aviación militar una de sus grandes figuras.
1926 Los pilotos Virgilio R. Sguozzini y Agustín Baldacci Biondi inician en Mendoza un raid a través de las 14 provincias, el que finalizan el 6 de diciembre con el biplano Curtiss Mercury.

10 de Noviembre 1913
El piloto Ernanni Mazzolenni acompañado de los tenientes Pedro Campos y Agustín Varona y el Sr. Carlos Borcosque efectúa una ascensión aerostática entre Belgrano y Antonio Carboni recorriendo los 115 km. en 18:35 horas, con lo cual establece un record de duración en globo, utilizando para esta ascensión el "Eduarlo Newbery'.
1923 Se procede en San Isidro al bautismo del planeador "Regina", construído por el ing. Desiderio Biro y el teniente Pedro Castex Lainfor en El Palomar, con asistencia del Presidente de la Nación, doctor Marcelo T. de Alvear.
1926 Es colocada en Córdoba la piedra fundamental de la Fábrica Militar de Aviones, efectuándose una concentración de aviones militares y civiles.

9 de Noviembre 1913
Eduardo Bradley establece un record de duración en globo. Acompañado de Washington Bradley y del Ing. Schneider efectúa en Bernal una ascensión aerostática que prolonga hasta la ciudad de Tandil, recorriendo 330 km. en 13:10 horas en el esférico "Pampero".
1921 El Jefe de Policía de la Provincia de Buenos Aires eleva un proyecto propiciando la creación de una Policía Aérea.

8 de Noviembre 1910
Bartolomé Cananeo efectúa el raid Bánfleld - El Palomar - Villa Lugano en el monoplano Bieriot XI.

7 de Noviembre 1910
Bartolomé Cattaneo efectúa el raid El Palomar - Bánfleid en un Bleriot XI
1913 El teniente Pedro Zanni se eleva en El Palomar a 2.600 metros de altura con el monoplano Bleriot XI, estableciendo con ello un record de altura.
1919 Cumpliendo un vuelo de altura, Eduardo Olivero se eleva en El Palomar a 6.000 metros en un biplano Ansaldo Balilla.
1933 Se cumple un importante raid a cargo de una escuadrilla aeronaval sobre el recorrido: Puerto Belgrano - Trelew - C. Rivadavia - Puerto Deseado - San Julián - Río Gallegos - Calafate - Río Gallegos - San Julián - Colonia Sarmiento - Trelew - San Antonio Oeste - Corral Chico - Neuquén - Puerto Belgrano, con un total de 4.000 km., finálizándolo el día 16. Esta escuadrilla, al mando del teniente de navío Ezequiel del Rivero, se componía de tres aviones Corsarios y un monoplano de transporte T. 1.

06 de Noviembre 1910
Bartolomé Cattaneo realizando exhibiciones de vuelo efectúa el raid Piñeiro - El Palomar, pasando por Núñez, Belgrano, Palermo y Flores a 1.500 metros de altura, en 30 minutos con el monoplano Bleriot XI.
1912 El Ministerio de Marina adquiere el dirigible "El Plata" en la suma de
100.000 pesos.

05 de Noviembre 1910
Bartolomé Cattáneo efectúa su primer vuelo en El Palomar con el monoplano Bleriot XI, durante 9 minutos se mantiene en el aire a una altura de 250' metros. En la segunda salida se dirige a Buenos Aires, volando sobre Barracas, Riachuelo, Boca, Dársena, Plaza de Mayo y Congreso a 1.000 metros de altura. Fué Cattáneo el primer aviador que voló sobre la Capital Federal.
1912 Jorge Newbery, acompañado del teniente 1° Raúl Goubat y del teniente de fragata Melchor Escola, efectúa en el esférico "Buenos Aires" una ascensión aerostática desde Belgrano hasta Ensenada en 4 horas, estableciendo en dicha ascensión un record de altura al elevarse a 5.000 metros.
1915 El teniente Pedro Zanni establece un record de altura en El Palomar elevándose a 5.000 metros con el monoplano Morane Saulnier tipo "Record de Altura".
1919 La Misión Aeronáutica Militar Francesa inaugura sus vuelos con
pasajeros.

04 de Noviembre 1912
La Escuela de Aviación Militar inaugura oficialmente su primer curso de pilotaje. Integraban este curso los tenientes 1° Raúl Goubat y Aníbal Brihuega, el teniente de fragata Melchor Z. Escola y los tenientes Alfredo S. Agneta, Baldomero de Biedma, Leopoldo Casavega, Saturno Pérez Ferreyra, Carlos Krámer y Juan C. Ferreyra y el subteniente Manuel Origone.
1931 La S.A. Aeroposta Argentina establece un record al transportar
desde Río Gallegos a Buenos Aires lo correspondencia en 12:57 horas, en el mismo día.
1933 Carola Lorenzini obtiene su título de piloto aviador.

03 de Noviembre 1915
El teniente 1° Pedro L. Zanni establece un record de altura al elevarse en El Palomar a 4.000 metros en el monoplano Morane Saulnier tipo "Record de Altura".
1926 Arriba a Castelar procedente de Santiago de Chile, el teniente James Doolitle, quien cumple dicho raid en tiempo record, cubriendo los 1300 km., que separan ambas ciudades a una velocidad horaria de 202 km. en un biplano Curtiss Hawk.
1931 La Pan American Airways Inc. inaugura su línea aérea Buenos Aires - Miami.

02 de Noviembre 1915
El teniente 1° Antonio Parodi obtiene su título de aviador militar superior, al efectuar el triángulo El Palomar - Navarro - San Antonio de Areco en el monoplano Bleriot XII.
1926 La Misión Junkers efectúa en la Dársena Norte los primeros ensayos del hidroavión trimotor Junkers G. 24.

01 de Noviembre 1910
Jorge Newbery efectúa una ascensión sobre el Río de la Plata, elevándose desde Palermo, en el esférico "Eduardo Newbery", descendiendo 1:07 horas después en Conchillas (R. O.).
1920 El piloto Shirley H. Kingsley finaliza la gira que iniciara en San Isidro, abarcando las localidades de La Plata - Rosario - Santo Fe - Paraná - San Francisco - Córdoba - Villa Mercedes - San Luis - Mendoza - Villa Mercedes - Rufino y San Isidro, con un recorrido total de 2.700 km. en 14:05 horas de vuelo efectivo, con un biplano Airco 14.
1929 La S. A. Aeroposta Argentina inaugura la línea aérea Buenos Aires - Bahía Blanca - Comodoro Rivadavia.

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