ATRAS

1 Junio 1912
Se funda la Comisión Central Recolectora de Fondos Pro Flotilla Aero Militar, presidida por el barón Antonio de Marchi e ingeniero Jorge Newbery, que ha de hacer realidad la idea precursora del Mayor Arturo P. Luisoni de incorporar la cuarta arma al Ejército Argentino.
1914 El teniente 1° Raúl Goubat efectúa el raid El Palomar-Córdoba en el monoplano Bleriot XII regresando al día siguiente.
1924 En Salta se inaugura un aeródromo bajo el patrocinio del Aero Club Deportivo General Güemes y la dirección del suboficial Juan Alberto Farías y mecánico Pedro Tessa.
1928 El P. E. eleva al Congreso Nacional un proyecto de ley aérea.
1928 El teniente Juan Rawson Bustamante es despedido de su asiento de piloto en circunstancias en que volaba sobre Campo de Mayo en el biplano Breguet XIX A.2, salvándose en paracaídas. El observador, teniente Gustavo Hermansson tomó los comandos y aterriza con normalidad, motivando se le recomendara a la consideración del Ejército de parte del Ministerio de Guerra.
1930 Eduardo Comay finaliza su raid por las 14 provincias.
1982 MALVINAS

2 Junio 1913
Teodoro Fels efectúa con éxito en El Palomar los primeros ensayos del monoplano Depperdusin Monococque Gnome 80 HP que le regalara la firma Piccardo y Cía.
1926 La Misión Junkers efectúa en Dársena Norte los primeros ensayos del hidroavión trimotor Junkers G. 24.
1930 Se prolonga a Río Gallegos el servicio que realiza a la Patagonia la S. A Aeroposta Argentina. Inicia el primer viaje de inspección en Comodoro Rivadavia el jefe de línea Antonio Saint Exupery.
1939 Por decreto del P. E. se crea el Comando de Defensa Antiaérea.
1982 MALVINAS

3 Junio 1930
Se funda bajo la presidencia de Alberto Saitur, en San Luis, el Aero Club de Quines.
1947 Inicíase los servicios de la Línea "A" entre Buenos Aires y Córdoba con escalas en Azul, Bahía Blanca, Santa Rosa y San Luis, por Líneas Aéreas del Estado.
1982 MALVINAS

4 Junio 1913
El teniente Raúl Goubat realiza una exploración a la isla Martín García, partiendo desde El Palomar. En dicha oportunidad recorrió 120 kilómetros en 1:35 horas con el monoplano Bleriot XI.
1921 El Aero Club Tucumán, inaugura en Monteros, un aeródromo.
1923 El P. E. decreta la incorporación a las unidades de aviación de los ciudadanos sorteados que posean títulos aeronáuticos.
1928 Ernesto Colombo finalizo en Dársena Norte su vuelo sobre las Cataratas del Iguazú, en el que llevara de pasajeros al Director de Aviación Naval, capitán de navío José C. Gregores, al diputado nacional Guillermo Martínez Guerrero, Víctor Machado y mecánico Vicente Gerace, recorriendo en este raid 3.000 kilómetros con el hidroavión Savoia s. 59.
1929 En el Centro de Aviación Civil, el ingeniero aeronáutico naval Juan Pacciani, inicia un curso completo teórico sobre montaje de aviones y motores.
1932 En una exhibición realizada en Paraná, el teniente Pablo C. Passio efectúo 682 loopings, 50 vueltas lmmelmann y 7 tonneaux, en 2 horas, 54 minutos, en un monoplano Dewoitine D. 21 C.1.
1933 El P. E. dicto un decreto por el que la Base Aérea de Paraná llevará el nombre de "Brigadier General Justo José de Urquiza".
1933 Al clausurarse en Madrid el Congreso de Aviación Sanitaria, merece elogios la actuación de los delegados argentinos doctores Luis Rossignoli y Julio D' Oliveira Estévez.
1946 La F. A. M A. inicia sus servicios aerocomerciales regulares a Londres y Santiago de Chile.
1947 Se inaugura el Sanatorio Quirúrgico y Consultorios Externos con sede en la calle Belgrano 1954.
1982 MALVINAS

5 Junio 1921
Eduardo Olivero establece oficialmente un récord de altura al elevarse a 8.000 metros partiendo de Castelar y aterrizando en Parada Tropezón (Estación Santos Lugares), con el biplano Ansaldo Balilla.
1982 MALVINAS

6 Junio 1923
Ernesto Udet ensaya con éxito en El Palomar sus dos monoplanos con motores Siemens 55 HP. y Haacke 32 HP.
1982 MALVINAS

7 Junio 1933
El Sindicato Cóndor, combinado con el Graff Zeppelin, establece un correo aéreo entre Alemania y Buenos Aires, cubriendo tal distancia en 98 horas.
1934 Un núcleo de pilotos solicita al Presidente de la Nación la adscripción de la aviación civil al Ministerio de Guerra.
1946 Se recomienda a la Dirección General del Personal de Aeronáutica la inscripción de los Títulos de "Aviador Militar Honoris Causa", otorgados por la Aeronáutica.
1982 MALVINAS

8 Junio 1921
El suboficial Luis A. Barrufaldi establece un récord de altura con pasajero al elevarse en El Palomar a 7.400 metros con el biplano Bristol Fighter.
1982 MALVINAS

9 Junio 1927
El P. E. proyectando la creación del Aeropuerto de Buenos Aires y de la Escuela Nacional de Aeronáutica, eleva un mensaje al Congreso Nacional, con un presupuesto de 3.780.000 pesos.
1932 Nómbrase al capitán Pedro Castex Lainfor Director de la Escuela Militar de Aviación en reemplazo del capitán Aristóbulo Reyes.
1982 MALVINAS

10 Junio 1919
El capitán italiano Enzo de Giovanardi, mientras piloteaba el biplano Ansaldo S.V.A. 10, acompañado del soldado motorista José Sartorelli, embiste en El Palomar al alférez de navío Mario Sarmiento, que se ejercitaba en un biplano Caudron G3-Anzoni, fallecienlo los tres nombrados a causa del choque.
1925 Antonio Biedma R., libra al público por espacio de tres años, su biblioteca privada, registrando en ese período 680 consultas.
1927 El P. E. proyecta la creación de la Dirección General de Aeronáutica Civil y eleva al Congreso un mensaje con un presupuesto de pesos 3.700.000.
1943 Por decreto se establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil dependerá del Ministerio de Guerra.
1982 MALVINAS

11 Junio 1927
El P. E. aprueba el contrato celebrado entre la Dirección de Correos y la Cía. Latecoero para el transporte de la correspondencia a Europa.
1932 El P. E. fija en $ 73.000 el presupuesto correspondiente por el ler. cuatrimestre de 1932 a la Dirección do Aeronáutica Civil. Confirma por el mismo cuatrimestre al personal designado por decreto del 23 de junio de 1931.
1933 Efectuando un raid intercontinental arribo a El Palomar procedente de Porto Alegre, el capitán polaco Estanislao Skarsynski, que iniciara el vuelo en Varsovia, cruzando el Atlántico entre el 7 y 8 de mayo. El día 23 emprende el regreso a su patria, habiendo utilizado para dicho raid un monoplano DRW Gipsy 120 HP.
1982 MALVINAS

12 Junio 1921
Se funda el Aero Club La Rubia (Santiago del Estero) bajo la presidencia de Ignacio Casco.
1927 El Aero Club Argentino inaugura un curso de Pilotaje en el aeródromo Presidente Rivadavia.
1947 Se efectúan las primeras pruebas del primer motor de aviación de 600 H. P., íntegramente fabricado en el país, denominado "El Indio".
1982 MALVINAS

13 Junio 1913
El teniente 1° Raúl Goubat con el capitán de navío noruego Cristión Doxrud, en circunstancias en que efectuaban un vuelo de instrucción sobre El Palomar, en el biplano H. Farman-Gnome 50 HP., se les desprende una de las palas de la hélice, destruyendo varios largueros, no obstante lo cual Goubat consigue aterrizar en forma normal.
1922 El diputado nacional Dr. Rodolfo Moreno presenta el proyecto de ley de reducción del tiempo de servicio militar para los ciudadanos sorteados que posean título de piloto aviador.
1982 MALVINAS

14 Junio 1982
MALVINAS

15 Junio 1913
La Comisión pro aeroplano Estudiantil, presidida por el estudiante Julio A. Noble, hace entrega en el aeródromo de El Palomar a la Escuela Militar de Aviación de un monoplano Marichal Anzani 35 HP. adquirido por suscripción entre el estudiantado.
1923 Se funda el Aero Club Junín bajo la presidencia de Justo Saavedra, que conjuntamente con el vecino Cayetano Andreola, doná el terreno para el aeródromo.
1924 El Aero Club Junín inaugura su aeródromo y escuela bajo la dirección del piloto Humberto Ellif.
1930 Se inaugura en Cramilla un aeródromo bajo el patrocinio del Aero Club de Santiago del Estero.
1930 Jorge Sonchein efectúa con éxito en El Palomar los primeros ensayos del nuevo avión Farman F. 100-Solsom 130 HP.

16 Junio 1930
El Aero Club de Rafaela es inspeccionado por el Director de Aeronáutica Civil, Salvador Bavastro, quien dispone se organice definitivamente el aeródromo local.
1930 Justo Ossorio Arana y Martín Cairó, tenientes, Inician en Córdoba el raid de las 14 provincias, finalizándolo el día 18 con un recorrido de 3.548 kms. y un tiempo total de vuelo de 24.30 horas, en el monoplano A. E. C. 2 "Tenga Confianza".

17 Junio 1926
El Aero Club Argentino propone al Ministerio del Interior la creación de varias líneas aéreas.
1927 Gerardo Varela con el mecánico Pedro Tessa efectúan el raid Castelar - Rosario - Santa Fe - Crespo - Reconquisto, en el biplano Curtiss JN. 4.

18 Junio 1913
El ingeniero Alberto R. Mascías se elevo en El Palomar a 4.500 metros en el monoplano Bleriot XII.
1926 Antonio M. Biedma R. obtiene su título internacional de piloto aviador.
1933 El Ministerio de Marina dispone la adquisición de 11 aviones Corsario Vought en Norte América.
1947 Se crea la Oficina Química por disposición del Director de Intendencia.

19 Junio 1913
Efectuando un vuelo de altura, el ingeniero Jorge Newbery se eleva en El Palomar a 4.100 metros en el monoplano Morane Saulnler, tipo "Record de Altura".
1922 Virgilio Mira efectúa nuevos vuelos nocturnos sobre Buenos Aires, en el monoplano Mira Golondrina.
1933 Se hizo la primera demostración en país extranjero con avión nacional. El teniente Juan Luis Garramendy, piloteando un avión Ae. C2 de 240 HP., denominado "Tenga Confianza", cubrió en forma impecable el itinerario Buenos Aires - Río de Janeiro.
1936 La Base Aérea Militar "Los Tamarindos" pasa a denominarse Base Militar "El Plumerillo".
1940 Se autoriza a la Línea Aérea Sud Oeste (L. A. S. O.) a unir El Palomar con Santa Rosa de Toay, Neuquén, Bariloche y Esquel.

20 Junio 1910
Son otorgados los primeros títulos de pilotos aviadores por el Aero Club Argentino a Emilio Auburn, Leopoldo Dolphyn, Enrique Bregi, Florencio Parravicini, Jorge Newbery, Carlos Goffre, Ricardo Ponzelli, Juan Alberto Roth, Alfredo Valleton y Herman Hentsch.
1912 Pablo Castaibert obtiene su título de piloto aviador.
1926 El Ministerio de Guerra dispone la creación de un distintivo para pilotos aviadores civiles.
1932 La Aeronáutica Naval resuelve encargar a la Fábrica Militar de Aviones, la construcción de 6 motores Lorraine Dietrich para equipar sus monoplanos Dewoltine.

21 Junio 1911
Organizado por el diario "La Nación" se efectúa el raid Rosario Buenos Aires. Bartolomé Cattáneo en el monoplano Bleriot XI sale de Rosario y desciende en Baradero, decolando al día siguiente hasta Zárate. De ahí parte, pero se vió obligado a aterrizar en Zelaya, donde desarma el aparato y lo envía a Rosario.
1917 Mientras efectuaba un vuelo sobre la capital, el teniente 1° Antonio Parodi, acompañado por Ramón Herrán, debe efectuar un aterrizaje forzoso en la intersección de las calles Segurola y San Julián, con el monoplano Bleriot XII.

22 Junio 1914
Francisco Sánchez, con Manuel González, efectúan el raid Mercedes - Luján - Villa Lugano, en el biplano H. Forman 50 HP.
1919 Shirley H. Kingsley, llevando dos pasajeros, efectúa en el biplano Airco 4, el raid El Palomar - Montevideo - El Palomar.
1931 La Cámara Argentina de Comercio a iniciativa de la señorita Finlandia Fizzul y Eduardo Bradley y Antonio Biedma R., crea la Comisión Asesora de Aeronáutica bajo la presidencia del ingeniero Alejandro Amoretti.
1947 El capitán Raúl Héctor Roca establece un nuevo record de saltos consecutivos en paracaídas. Utilizando dos aviones DC3 en 6 horas, aproximadamente, efectuó 40 saltos, batiendo por uno la marca anterior que desde 1940 mantenía el extinto Picasso.

23 Junio 1925
El Aero Club Chaco proyecta la exploración de la zona denominada "impenetrable" por medio de aviones.
1930 La S. A. Aeroposta Argentina habilita la primera estación radiogoniométrica en San Juan a 12 km al oeste de la ciudad.
1934 Las autoridades navales distinguen al suboficial Horacio Graña por su actuación al salvar la vida de su pasajero, el ingeniero Juan Parodi, en ocasión del hundimiento de su hidroavión frente a Necochea.
1944 Créase la Escuela Superior de Guerra Aérea e inicia de inmediato sus funciones.
1944 Se autoriza a la Escuela de Aviación Militar incorporar directamente al ler. año a los cadetes de aeronáutica. Con esta medida se le dió el mismo rango del Colegio Militar y de la Escuela Naval.

24 Junio 1910
Alfredo Valleton efectuando exhibiciones de vuelo en Rosario realiza tres vuelos de 8, 11 y 15 minutos a 35, 45 y 40 metros de altura respectivamente.
1913 Teodoro Fels efectúa el raid Rosario - Morón en el monoplano Depper dusin Monococque. Al aterrizar de noche sufre un capotoje sin consecuencias personales.
1916 Se realiza la travesía de los Andes en globo desde Santiago de Chile a Uspallata alcanzándose una altura de 8100 metros. Fué efectuada en el aeróstato "Eduardo Newbery" por Eduardo Bradley y el teniente 1° Angel M. Zuloaga.

25 Junio 1913
El teniente Alfredo S. Agneta obtiene el record militar de altura al elevarse en El Palomar a 2.500 metros, en el monoplano Bleriot XI.
1913 Jorge Newbery establece un nuevo record de altura elevándose a 3.975 metros en El Palomar, con el monoplano Morane Salunier, tipo "Record de Altura".
1931 Se realiza en Bucarest una Conferencia Internacional, organizada por la Federación Internacional de Aeronáutica, siendo electo vice presidente el delegado del Aero Club Argentino, ingeniero Alberto R. Mascías.
1952 Es creada la Junta Consultiva de Accidentes de Aviación (B.A.P. 906).

26 Junio 1910
Se realizan en este día dos ascensiones aerostáticas, estando a cargo una del ingeniero Alberto R. Mascías, quien en el "Patriota" cubre el recorrido entre La Plata y Lezama en 2 horas 35 minutos. El ingeniero Jorge Newbery lo hace también desde La Plata hasta Chascomús, en el esférico "Buenos Aires" cubriendo la distancia en 1 hora y 25 minutos.
1932 Elly Beinhorn aterriza en El Palomar finalizando el viaje que iniciara en Panamá el 4 del mismo mes, con el monoplano Kleen L.26 Argus A.S.8 100 HP. El día 27 el Aero Club Argentino le hace entrega del gran premio de honor.
1946 Apruébase el Reglamento Orgánico de la Dirección General del Personal de Aeronáutica.
1956 Desde la fecha, por resolución ministerial: " la planta industrial de I.A.M.E., situada en el Km. 5,5 del camino a San Roque, en las proximidades de Córdoba, se denominará Fábrica Militar de Aviones."

27 Junio 1926
Patricio Hasset con Diego A. Arzeno inician el raid Montevideo - Río de Janeiro, en biplano Airco 4. Haciéndolo como enviados especiales del diario "La Prensa", llegando a destino el día 7 de julio.
1928 Los suboficales Antonio De Gaudio, Roberto Pasos y Pascual Frega obtienen los primeros títulos de Ayudantes-Pilotos de dirigibles.

28 Junio 1908
Eduardo Newbery, acompañado por Luis de Irigoyen, efectúa una ascensión aerostática en el "Pampero", elevándose en Belgrano y descendiendo en General Belgrano luego de 5:30 horas de vuelo.
1932 Son presentados al Presidente de la Nación, en El Palomar, los monoplanos A.EC.1 y A.E.C.2 bendiciéndose al mismo tiempo un altar a la Virgen de Loreto.
1934 En la Cámara de Diputados se convierte en ley el proyecto por el que se dispone la construcción de un mástil de amarre en El Palomar.
1947 Se resuelve que la Comisión de Adquisiciones en EE. UU., Canadá y Europa a partir de esa fecha pasen a depender directamente de la Secretaría de Aeronáutica.
1955 Fallece el comandante Raúl Eugenio Goubat, a los 69 años de edad, uno de los "fundadores" de a Aviación Militar. Su brevet de Aviador Militar era el N° 3 y lo obtuvo el 15 de enero de 1914.

29 Junio 1923
A cargo del teniente de navío Ricardo Fitz Simón se cumple una ascensión aerostática desde Fuerte Barragán hasta Maipú con una duración de 4 horas, en el aeróstato L. 1.

30 Junio 1912
Pablo Castaibert establece un record de altura al elevarse a 1,200 metros, en su vuelo sobre Buenos Aires, desde Villa Lugano, en el monoplano Castaibert 50 HP.
1920 En Balcarce, Virgilio Mira establece una escuela de pilotaje.
1921 Se funda en Tucumán, bajo la presidencia de Carlos S. Coronet, el Aero Club de Simoca.
1923 El Director del Servicio Aeronáutico del Ejército, teniente coronel Luis A. Cassinelli, da instrucciones para las instituciones aeronáuticas civiles.
1934 Llega a Buenos Aires el "Graff Zeppelín" bajo el mando del doctor Hugo Eckener trayendo pasajeros y correspondencia desde Alemania. El dirigible amarró en Campo de Mayo por pocas horas, partiendo ese mismo dia con destino a Río de Janeiro.

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