ATRAS

1 Julio 1925
Se funda en la Capital Federal una institución denominada "Escuadrilla Eduardo A. Luro", integrada por Eduardo Olivero, Julio C. Paldao, Jorge A. Luro, Jorge A. Bosch, Luis A. Luro, Jorge Pérez Mendoza, Pedro Malgar, Bernardo Duggan y Carlos Ardohain, dándose por fecha de constitución el 26 de abril, día del fallecimiento de este último.
1947 Se crea la Red de Telecomunicaciones de Aeronáutica.
1951 Fallece en la Capital Federal el ingeniero Alberto R. Mascías, precursor de la Aeronáutica Argentina.

2 Julio 1915
El teniente Antonio Parodi efectúa el raid El Palomar - Zárate en el monoplano Bleriot XI regresando al día siguiente.
1935 Al mando del coronel Angel M. Zuloaga una escuadrilla compuesta por 22 aviones realiza el raid Córdoba - El Palomar. Doce de estos aviones constituían el primer plantel de AOM 1, los restantes eran reconstruídos.

3 Julio 1919
Los suboficiales italianos Valeriano y Argenta efectúan en el biplano Caproni, el raid Santa Fe - El Palomar.

4 Julio 1928
Una escuadrilla de cinco biplanos Petrel, integrada por el teniente de fragata Isaac Cadaval, los alféreces de navío Mario Guerrero, Urbano de la Fuente Olleros y Ernesto Massa y el suboficial Raúl Fraga, efectúa el raid Punta de Indio - Azul - Junín - Mercedes - El Palomar - Punta de Indio, cuyo desarrollo abarca los días 4 y 5.
1946 Con buen éxito se llevan a cabo las pruebas de vuelo del nuevo avión bimotor de combate de construcción nacional "Calquín". Realizado íntegramente en el país, Instituto Aerotécnico de Córdoba, este aparato que constituye un orgullo para la industria aeronáutica Argentina, alcanza una velocidad de 680 km. por hora.

5 Julio 1919
Shirley H. Kingsley lleva a cabo en el biplano Airco 4, el raid El Palomar - Bell Ville - Rosario - El Palomar, llevando como acompañantes a Jorge A. Mitre y Ernesto Tornquist.
1925 Franz Kneer, acompañado por el presidente del Aero Club de Córdoba, ingeniero Eduardo Conil Paz, y los señores Berner y Jastram, efectúan una gira que abarca las provincias de Córdoba - Santiago del Estero - Tucumán - Santiago del Estero - Pinto - Santa Fe - Rosario - El Palomar - Rosario - Córdoba, a fin de estudiar el establecimiento de futuras líneas aéreas. Dicha gira, que cumplieron en el monoplano Junkers F. 13, terminó el día 20 del mismo mes.

6 Julio 1866
Se lleva a cabo la primera ascensión de un esférico cautivo de observación en el potrero "Piris", a cargo del ingeniero de las fuerzas argentinas Roberto A. Chodasiewecs y del capitán paraguayo Ignacio Céspedes al servicio de los aliados en la guerra del Paraguay.
1910 El capitán alemán Theval llevando como acompañante al ingeniero Jorge Newbery efectúa una ascensión aerostática de Belgrano a Monte, en el esférico "Pilot".
1931 El Director de Aeronáutica Civil, Juan José Mundin Schafter con el mecánico Manuel Rubio, en el biplano Travelair y Rufino Luro Cambaceres con Augusfo F. Lesca, Primitivo Padilla y el mecánico J. Lemme, salen de Morón con destino a Asunción del Paraguay, donde realizan gestiones para la reanudación de los servicios de la línea aérea que explotaba la 5. A. Aeroposta Argentina, regresando el día 16.
1932 Organizada por la Dirección General de Aeronáutica se inaugura la Primera Exposición Nacional de Aeronáutica.

7 Julio 1912
Pablo Castaibert efectúa su primer vuelo sobre Buenos Aires, haciéndolo con un monoplano de concepción y construcción nacional.
1916 El ingeniero Antonio Fernández lleva a cabo una ascensión aerostática en Palermo en el esférico "Teniente Agneta", descendiendo en Florencio Varela después de dos horas de vuelo.

8 Julio 1931
Llega a Buenos Aires una escuadrilla de seis hidroaviones Savoia S. 55 de la Marina Brasileña al mando del Cap. Schorcht. Regresan el día 14, invitando a efectuar el viaje a un piloto naval, otro militar y otro civil, recayendo las designaciones en el teniente de navío Gregorio Portillo, teniente 1° Claudio Mejía y Bernardo Duggan.
1938 El Comando de las Fuerzas Aéreas del Ejército pasa a denominarse Comando de Aviación de Ejército.

9 Julio 1908
Eduardo Newbery lleva a cabo en Belgrano una ascensión aerostática llevando como acompañante a Lisandro Billinghurst y Tomás Owen en el esférico "Pampero". Desciende en Marcos Paz 4:20 horas después.
1913 Alberto Mascías efectúa el raid El Palomar - Rosario - El Palomar en el monoplano Bleriot XI.
1921 El Centro de Aviación Civil inaugura su escuela en Villa Lugano bajo la dirección de los pilotos Guillermo Roedel y Juan Carlos Goggi.
1947 La Flota Aérea Mercante Argentina inaugura un servicio regular de pasajeros y correspondencia a España e Italia.

10 Julio 1927
El P. E. aprueba el contrato celebrado entre la Dirección de Correos y la Cía. Generale Aeropostale el 8 de febrero, para el transporte de correspondencia a Europa.

11 Julio 1917
El teniente uruguayo Cesáreo L. Berisso efectúa el raid El Palomar - Montevideo en biplano H. Farman Gnome de 50 HP.
1928 El P. E. autoriza a la Dirección de Aeronáutica Civil a celebrar convenios con las Municipalidades y Gobiernos Provinciales acerca de estaciones aéreas locales.
1928 Bajo el patrocinio de la Dirección de Aeronáutica Civil se inaugura en Morón un curso de pilotaje para alumnos universitarios.
1936 Dependiente del Ministerio de Guerra se crea el Comando de las Fuerzas Aéreas del Ejército.

12 Julio 1915
El piloto Juan Domenjoz lleva a cabo el raid Fray Bentos - Colonia - Buenos Aires en el monoplano Bleriot XI.
1933 Sobre el recorrido Punta de Indio - Pacheco - Concepción del Uruguay - Monte Caseros - Resistencia - Goya - Santa Fe - Pergamino - Punta de Indio realiza una gira la escuadrilla aeronaval compuesta por aviones Pelican - Wrigth 200 HP al mando del teniente de fragata Ernesto Massa. Dicha escuadrilla finalizó el raid el 19, luego de recorrer 2.100 km.

13 Julio 1929
Procedente de Nueva York llega a Buenos Aires el anfibio Sirkosky piloteado por Malcon M. Cookley, con que la Nyrba efectúa su primer viaje aéreo de estudio para establecer una línea aérea.

14 Julio 1913
Eduardo A. Olivero, realizando exhibiciones, efectúa varios vuelos de recreo en Tandil con el monoplano Castaibert.
1924 Franz Kneer establece un record de distancia con pasajeros al unir con el monoplano Junkers F. 13. El Palomar con Tucumán recorriendo 1.156 km. en 8:05 horas.
1936 Se descentralizan las funciones de la Diección General de Aeronáutica y se crean dos divisiones dependientes del Ministerio de Guerra: la Dirección General del Material Aeronáutico del Ejército y la Divi sión Aérea N 1, constituida por los Regimientos Aéreos números 1, 2, 3, 4 y 5.

15 Julio 1919
Shirley Kingsley, llevando como acompañante a Enrique García Velloso, efectúa el raid El Palomar - Bahía Blanca en el biplano Airco.
1923 Realizando una exhibición Heinecke efectúa un descenso en paracaídas en el Balneario Municipal.
1929 La S. A. Aeroposta Argentina inaugura una línea aérea entre Buenos Aires y Santiago de Chile.

16 Julio 1913
Ernanni Mazzolenni, acompañado de su esposa, efectúa una ascensión aerostática con el esférico "Pampero", desde Belgrano hasta Lezama, empleando 2:50 horas.
1920 El teniente Florencio Parravicini Diomira, con Felipe Beltrame, se elevan a 6.100 metros sobre El Palomar, en el biplano Ansaldo S.V.A. 10.
1932 Desaparece en la cordillera de Los Andes el monoplano trimotor Ford "San José" que efectuaba el vuelo entre Santiago de Chile y Buenos Aires. Este avión era piloteado por Charles J. Robinson y transportaba nueve personas. Fué hallado el 22 do marzo de 1934 a 36 Km. al sur de Puente del Inca.
1945 En la fecha se autoriza a las líneas Aéreas Nor-Este (L. A. N. E.) a efectuar un servicio entre El Palomar y Resistencia (Chaco).

17 Julio 1916
El P. E. otorga los títulos de aviadores militares con emblema especial a Eduardo Bradley y al teniente 1° Angel M. Zuloaga con motivo de la travesía de los Andes en globo por ambos aeronautas.
1916 Organizado por el Aero Club Argentino se realiza la carrera Buenos Aires - Mendoza, en la que participan la aviación militar argentina, uruguaya y chilena, triunfando en esta prueba el teniente uruguayo Cesáreo Berisso, clasificóse segundo el teniente argentino Pedro L Zanni.
1933 Los alumnos del segundo curso de la Escuela Militar de Aviación efectúan en 10 aviones Avro Trainer el raid El Palomar - Rosario Córdoba, regesando el día 19.

18 Julio 1914
El teniente Pedro L.Zanni se adjudica el triple record sudamericano de duración, distancia y velocidad con su vuelo El Palomar - Villa Mercedes, en el monoplano Nieuport de 100 HP., recorriendo 700 kilómetros en 4.41 horas a una velocidad media de 150 km. por hora.
1916 El alférez uruguayo Esteban Cristi efectúa el raid Palermo - Arazaty - La Paz - Montevideo en el monoplano Bieriot XI. Fué este el primer oficial del ejército uruguayo que cruzó en vuelo el Río de la Plata, para lo cual se fugó con un monoplano de la Escuela Militar de Aviación, a la que estaba incorporado, al saber que el capitán Boisso Lanza, diplomado en Chile, pensaba efectuar esa misma travesía.
1916 El capitán uruguayo Boisso Lanza lleva a cabo el raid Villa lugano - Montevideo, destruyendo al aterrizar el monoplano Castaibert 100 HP.
1919 La escuadrilla Italiana, integrada por el teniente Locatelli y el suboficial Merolla, efectúan el raid Buenos Aires - Montevideo, regresando al día siguiente.
1946 Se concede permiso provisional a la Línea Aérea Nacional de Chile (L. A. N.), para operar en territorio argentino.

19 Julio 1910
El capitán alemán Thewal, acompañado de la baronesa von Ende efectúa una ascensión aerostática de Belgrano hasta Zapiola, empleando 5:10 horas, con el esférico "Pilar'.
1914 El teniente Pedro L. Zanni efectúa en el monoplano Nieuport M. 4 el raid Villa Mercedes - General Villegas.
1948 Constituye todo un acontecimiento la realización de los ensayos en vuelo del "Ñancü". El nuevo avión bimotor de combate y caza nocturno fué diseñado y ejecutado en el Instituto Aerotécnico de Córdoba. El I. Ae. 30, denominación oficial del "Ñancú", desarrolla una velocidad de más de 740 km. por hora.

20 Julio 1914
Pedro Zanni lleva a cabo el raid General Villegas - Pehuajó, con el monoplano Nieuport M.4.

21 Julio 1914
El teniente Pedro L. Zanni establece el record sudamericano de velocidad. En la etapa Pehuajó - El Palomar, que totalizaba 363 km., empleó 2:10 horas, estableciendo un promedio de 168 km. por hora, con el biplano Nieuport M. 4.

22 Julio 1919
El teniente italiano Antonio Locatelli lleva a cabo el raid El Palomar - Mendoza, empleando 5 horas en efectuar el mismo, con el biplano S.V.A. 10.
1919 E teniente italiano Silvio Scaroni efectúa el raid El Palomar - Córdoba en 3 horas, 15 minutos, en el biplano R. 2.
1931 Antonio M. Biedma R., efectuando un vuelo de altura, se eleva a 5.000 metros, con el biplano Moth Gipsy.

23 Julio 1919
El suboficial italiano Antonio Merola establece un record de altura al elevarse sobre San Fernando a 5.000 metros con el hidroavión Nieuport Machi M.7.
1943 Se dispone que la Fábrica Militar de Aviones, pase a depender de lo Dirección General del Material Aeronáutico del Ejército.

24 Julio 1934
Parte de Puerto Nuevo, en viaje inaugural, el primer hidro Junkors trimotor "Caicara", piloteado por Puetz, que aseguró el servicio semanal entre Sud América y Alemania, ya quincenal del Sindicato Cóndor y Lufthansa, combinados.
1947 Se crea el Instituto de Derecho Aeronáutico de la Nación.

25 Julio 1924
Otto Ballod establece un record de altura elevándose sobre El Palomar a 8.037 metros en el biplano Fokker C.4.
1929 Llega a Morón el trimotor Sirkorsky "Southern", procedente de los Estados Unidos con que la Cía. Pan American Grace Alrways efectua su primer viaje experimental por la vía Pacífico.

26 Julio 1915
El teniente 1° Alberto González Albarracín obtiene su título de piloto aeronauta.
1915 El teniente Antonio Parodi efectúa el raid El Palomar - Zárate en el monoplano Bieriot XI.
1924 El mayor Pedro L. Zanni, en compañía del mecánico Pedro Beltrame inicia en Amsterdam su proyectada vuelta al mundo en aeroplano, empleando en dicha prueba un Foker y dos hidroaviones, los que fueron distribuídos en determinados puntos del itinerario. El 18 de agosto arribó a Hanoi, después de haber recorrido más de 12.000 km., sufriendo en esta ciudad un serio percance que destruyo su avión. Prosiguió su viaje con el hidroavión que tenía de reserva en el puerto de Haiphong, partiendo de aquél el 22 de setiembre. El 11 de octubre llega a Tokio (lago de Kasumigaura) después de haber totalizado 17.015 km. Allí debió abandonar el raid, pues la temporada propicia había pasado y era materialmente imposible seguir avanzando.
Por lo demás debía afrontar la travesía del Pacífico, en procura de las islas Aleutianas y la compañía que debía fletar barcos para vigilar tan peligroso trayecto se rehusó a hacerlo a causa de la época inadecuada. De todos modos había realizado un esfuerzo extraordinario que enalteció el prestigio de la aviación argentina dando a este vuelo repercusión internacional, pues la prensa europea lo señalo como uno de los más importantes esfuerzos cumplidos hasta entonces en el mundo.
1915 Se lleva a cobo el raid Zárate - El Palomar a cargo del teniente Antonio Parodi, en el monoplano Bleriot XI.

28 Julio 1910
La "Compañía Aérea Argentina" inaugura la "Escuela Aérea Argentina" en los campos de El Palomar, cedidos por el Ministerio de Guerra a dicha compañía con el objeto de fomentar el vuelo mecánico. En la hoy Base Aérea de El Palomar fueron construidos entonces un cobertizo y un pequeño taller anexo. La entidad contaba con un avión Henry Farman de 50 HP y un Antoinette de 50 HP y había contratado los servicios del piloto Alfredo Valleton, quien debía impartir lecciones de perfeccionamiento a los tres pilotos inscriptos, Francisco Hentchs, Adolfo de Bruyn y Eduardo Bracht.
1931 El P. E. dispone el cambio de jurisdicción de la Dirección de Aeronáutica Civil, convirtiéndola en dependencia del Ministerio del Interior.

29 Julio 1922
El P. E. decreto la creación del Curso de Observadores Militares, an xo al Grupo N 1 de Aviación.
1922 Humberto H. Ellif obtiene su título de piloto aviador.
1943 La Dirección General del Material Aeronáutico del Ejército pasa a depender del Comando de Aviación del Ejército.
1943 Es incorporado también al Comando de Aviación del Ejército, la Dirección de Aeronáutica Civil hasta entonces dependiente sucesivamente de los Ministerios del Interior y Guerra.

30 Julio 1919
El teniente italiano Antonio Locatelli efectúa el raid Mendoza - Viña del Mar - Santiago de Chile en un biplano Ansaldo S.V.A. 10.
1926 El P. E. aprueba la reglamentación de fecha 4 de setiembre de 1925 sobre lo aeronavegación sobre el territorio y aguas jurisdiccionales argentinos.

31 Julio 1910
Jorge Newbery realiza una ascensión aerostática desde Belgrano a Bánfield en el esférico "Buenos Aires", con una duración de 1 :35 horas.
1919 El suboficial italiano Merola lleva a cabo el raid El Palomar - Monte video - El Palomar con el hidroavión Nieuport Machi M. 7.
1958 Fallece el señor Antonio Chiumiento, precursor de la Aeronáutica Nacional. Obtuvo su brevet de aviador N° 63 el 16 de setiembre de 1914.

ARRIBA