ATRAS

28 febrero 1919
El piloto Carlos Dose Obligado efectúa con un pasajero el raid Longchamps-El Palomar-Longchamps, en el biplano H. Forman Gnomo 50 HP.
1923 Shirley H. Kingsley en compañía de G. Marlener y J. Mora, inicia
el raid San Isidro-Comodoro Rivadavia-Son Isidro, regresando el 10
de marzo luego de un recorrido de 4.000 kilómetros, empleando 24:45
horas de vuelo, con el biplano Airco 4.
1929 El Poder Ejecutivo autoriza el transporte de correspondencia al interior y naciones limítrofes, a la S. A. Aeroposta Argentina.
1929 El piloto Jorge Sonchein en el monoplano Potez 32 realiza un vuelo
experimental entre Rosario y Victoria, a los efectos de ensayar el recorrido de una línea aérea.
1929 Paúl Vachet con el Conde de la Vaulx efectúan en el monoplano Late 25, el raid Comodoro Rivadavia-Trelew-San Antonio Oeste.

27 Febrero 1924
El Poder Ejecutivo decreto la adquisición de un terreno en Punta de
Indio para el establecimiento de la base aeronaval del Río de la Plata
1929 El Póder Ejecutivo autoriza a la Compañía Trimotor Safety Inc. (Nyrba) para establecer un servicio de correspondencia entre Buenos Aires y Estados Unidos de Norte América, vía Atlántico.
1931 La Real Escuadrilla Británica efectúa el raid El Palomar-Mar del Plata-Bahía Blanca, al mando del Cte. Rm. M. Field, piloteando el avión guía el teniente de fragata Gregorio Portillo.

26 febrero 1921
La aviadora francesa Adriana Bolland, establece el record femenino
de altura al elevarse sobre San Isidro a 4.850 metros en el biplano Caudron G. 3.
1927 Efectuando un vuelo panamericano, llega a Buenos Aires la escuadrilla norteamericana de anfibios Loening, comandada por el mayor Hubert Dargue.
1927 Los oficiales norteamericanos Clifton Woolsey y John Benton conduciendo anfibios Loening, mueren en El Palomar, víctimas de un choque aéreo.
1929 Se efectúa el raid Bahía Blanca-San Antonio Oeste-Trelew-Comodoro Rivadavia. Lo cumple el piloto Paul Vachet acompañado del Conde de la Vaulx, en el monoplano Late 25.
1931 Llega a El Palomar la Real Escuadrilla Británica, integrada por doce
aviones. El avión N° 84 al intentar aterrizar se destruye en la Costanera, entre las avenidas Dorrego y Sarmiento.

25 febrero 1919
El teniente primero Antonio Parodi se eleva a 5.000 metros sobre El Palomar, en el biplano Nieuport 28.
1930 Hubert Wilkins, célebre explorador polar, llega Buenos Aires, donde vende sus dos aviones Loockeed Vega a la Dirección de Aeronáutica Civil.

24 Febrero 1910
Ricardo Ponzelli vuela un kilómetro de distancia a 30 metros de altura en el biplano Voisin 50 HP., aterrizando en el Club de Hurlingham por fallas en el motor.
1921 El piloto Juan José Esteguy efectúa el raid Montevideo-La Plata en un
biplano Dorand.

23 febrero 1910
El piloto italiano Ricardo Ponzelli efectúa tres ensayos de vuelo en linea recta, sufriendo un accidente al aterrizar con el biplano Voisin 50 HP., en Hurlingham.
1910 Alfredo Volleton efectúa en Campo de Mayo, ejercicios aéreos en compañía del teniente Raúl E. Goubat, utilizando para ello un biplano H. Farman-Gnome 50 HP.
1919 El Teniente Primero Pedro L. Zanni, ensaya oficialmente un correo aéreo, saliendo de El Palomar con destino a Mar del Plata, interrumpiendo el viaje en Sevigné. Al día siguiente prosigue viaje y llega a destino tras un nuevo descenso en Cobos. El avión empleado fué un biplano Nieuport 28.
1921 Virgilio Mira realiza una exhibición, volando sobre Buenos Aires, durante media hora a las 22:30, procedente de Lomas do Zamora en su monoplano Mira Golondrina.
1933 El Capitán de Navío Marcos A. Zar, con el mecánico Felipe Milillo, llegan a Punta Indio procedentes de Puerto Belgrano, finalizando así una gira de 5.200 kilómetros, en el biplano Corsario Wasp 500 HP.
1946 Constitúyese la Sociedad Mixta "Zonas Oeste y Norte de Aerolíneas Argentina (Z. O. N. D. A.), que inicia sus servicios después de seis meses de su organización, con el transporte de correspondencia y carga, ampliándolos el mismo año, para el transporte de pasajeros.

22 febrero 1933
Emilio Castro con Ledimir Sticotti, capota en Mar del Plata, causando graves desperfectos a su biplano Waco Continental 165 HP.
1933 El capitán de fragata Marcos A. Zar con el mecánico Felipe Milillo, efectúa el raid Ushuaia-Santa Cruz-Trelew-Puerto Belgrano en el biplano Corsario Wasp 500 HP.
1945 Se crea el Instituto de Medicina Aeronáutica, siendo su objetivo la solución de los problemas médicos de Aeronáutica.
1946 Se firma "ad referendum" del Poder Ejecutivo un convenio por el cual se constituye la primera Sociedad Mixta para la explotación de los servicios de aeronavegación interna.

21 Febrero 1910
Enrique Bregi en Mar del Plata, efectúa una exhibición de vuelo en el biplano Voisin 50 HP., volando 1200 metros en línea recta a causa del fuerte viento.
1933 José Nugoli en el biplano Travel Air 165 HP., y José Ignacio Cigorraga con el Dr. Luis Rossignoli en el autogiro de La Cierva Kellet K2, efectúan el raid, Mar del Plata-Dolores-Morón.

20 Febrero 1914
Tuvo la aviación militar su primera intervención en ejercicios. El teniente primero Raúl E. Goubat con el teniente Alberto González Albarracín de acompañante, colaboró en el Bleriot 80 HP., propiedad del Aero Club Argentino y puesto al servicio de la Escuela en las maniobras que en Carmen de Areco realizaba el regimiento 1° de Obuses.
1914 Juan Domenjoz efectúa en el monoplano Bieriot XI G. 60 HP., su primer vuelo en Buenos Aires, en el transcurso del cual realiza los dos primeros loopings y vuelo invertido llevados a cabo en el país.

19 Febrero 1913
Bartolomé Cattáneo realiza en el monoplano Bteriot XI una exhibición de vuelo, decolando en la Dársena Sud y aterrizando en el Stadium de la Sociedad Sportiva Argentina.
1917 El teniente primero Pedro L. Zanni efectúa el raid Punta de Vacas.
Zanjón Amarillo, donde destruye el avión que conducía, un monoplano Morane Saulnier tipo "Récord de Altura".
1923 El Poder Ejecutivo autoriza la adquisición de cuatro biplanos Avro
Viper con destino a la Marina de Guerra.
1929 Ei teniente primero luis J. Garramendy con el teniente Félix H. Bourget efectúan sin descenso el raid El Palomar-Mar del Plata Necochea-Bahía Blanca-Carhué-El Palomar, en el biplano Breguet XIX A. 2, recorriendo 1.900 km. en 12:45 horas.
1930 La Trimotor Safety Airways Inc. (NYRBA) inaugura una línea aérea entre Buenos Aires y Nueva York.
1930 En un monoplano Lockeed Vega Wasp 425 HP. llegan a El Palomar procedentes de Santiago de Chile, los norteamericanos Will White y Clemens Mac Mullen, en viaje desde Newarck U. S. A.. habiendo recorrido 10.992 km. en 52:15 horas de vuelo.
1931 El Poder Ejecutivo fija las bases para la amortización del material de vuelo y elementos, en un expediente de la S. A. Aeroposta Argentina.
1933 Organizado por la Comisión Asesora de Aeronáutica, se realiza en Mar del Plata un festival, cuyo número principal lo constituyen demostraciones con el autogiro de la Cierva a cargo del piloto José I. Cigorraga. Participaron además los pilotos E. Castro y José Nugoli y el paracaidista Henry Johnson.

18 Febrero 1929
Por decreto sin número, fué creada la Base Aérea Militar "Paraná'
en la cual se alojaban los grupos 3 y 4 de observación.

17 febrero 1910
Alfredo Valleton realiza en Campo de Mayo un nuevo vuelo de
7 minutos de duración en los que recorre 8 km. a 20 m. de altura,
en el biplano H. Farman-Gnome 50 HP.
1920 Regresa a su país la Misión Aeronáutica Francesa que tan destocada
actuación tuviera en nuestro medio aeronáutico.
1925 El Aero Club Argentino eleva al Presidente de la Nación un petitorio
relativo a la creación de un "Comité Directivo de la Aviación Civil".

16 Febrero 1910
Alfredo Valleton efectúa en Campo de Mayo, su primer vuelo de ensayo sobre el biplano H. Farman-Gnome 50 HP.
1932 El P. E. autoriza el transporte de correo con carácter experimental,
al Sindicato Cóndor y dirigible Graff Zeppelin.
1946 Por decreto del P. E. se autoriza a la Sociedad Anónima Air France,
a realizar el transporte aéreo de pasajeros entre Francia y la Argentina, pasando por Africa, Brasil y Uruguay.

15 Febrero 1914
El teniente Baldomero de Biedma, participa en las maniobras del Regimiento 6 de Infantería, en Berazategui, con el monoplano Bieriot XI.
1925 El Alférez de Fragata Enrique Bono, Antonio Llobera y Otto Mathieu,
mueren en Ceres a consecuencia de una caída, en circunstancias en
que efectuaban un vuelo en el biplano Saml-Piani S. P. A. de 220 HP.,
juntamente con Juan Llobera y el piloto Octavio Piani, quienes sólo
sufrieron heridas.
1925 En la Universidad de La Plata, se anuncia la iniciación del Primer
Curso Oficial d Aeronavegación a cargo del Ingeniero Julio A. Noble.

14 Febrero 1930
Es probado con éxito el primer motor Lorraine Dietrich de 450 HP.
construído en la Fábrica de Córdoba.
1944 Créase la Dirección del Personal de Aeronáutica.
- Créase la Asesorío Jurídica de Aeronáutica.
- Creación de la Dirección de Infraestructura dependiente del Cuartel
Maestre General de Aeronáutica.

13 Febrero 1910
En el aeróstato "Eduardo Newbery" el ing. Jorge Newbery acompañado por Mariano de la Riestra, Florencio Parravicini y Ricardo Jost Llambi, realiza una ascensión aerostática en Belgrano, descendiendo luego de 7:35 horas de vuelo, en Ferrari.
1917 El teniente primero Pedro L. Zanni, con el avión Morane Saulnier de
80 CV. adquirido especialmente por Newbery, intenta efectuar el cruce
de los Andes, debiendo aterrizar por desperfectos en el motor en Punta de Vacas.
1923 Francisco Herman Hentsch y el mecánico Gastón Lefevre sufren una
caída de consecuencias mortales en Vicente Casares, conduciendo el biplano Caudron G. 3.

12 Febrero 1910
Enrique Bregi realiza una exhibición, volando en Longchamps 1.200 metros a 15 m. de altura en 2 minutos, con biplano Voisin 50 HP., debiendo aterrizar por la violencia del viento.
1922 Shirley H. Kingsley llevando dos pasajeros efectúa en un biplano Airco 4, el raid San Isidro-Santa Elena-San Isidro.

11 Febrero 1927
Willy Neuenhoffen finalizo en Buenos Aires, el raid que había iniciado el día 9 en Río de Janeiro en el hidroavión Junkers G. 24.
1944 Creación de la Escuela de Mecánica de Aeronáutica, (Decreto 3629).
-- Créase el Comando en Jefe de Aeronáutica, lo que permite por medio de una evolución racional, la creación de la actual Secretaría de Estado.
- Creación del Cuartel Maestre General de Aeronáutica.
-- Creación de la Dirección General del Material Aeronáutico.
-- Créase la Dirección General de Sanidad de Aeronáutica.
-- El Comando de Aviación de Ejército pasa a denominarse Comando de las Fuerzas Aéreas Militares.
1948 L. A. D. E. inaugura un servicio regular de temporada entre la Capital Federal y San Carlos de Bariloche, con una frecuencia de tres via¡es semanales de ida y vuelta.

10 Febrero 1914
El ingeniero Jorge Newbery establece el récord mundial de altura con 6.225 metros en El Palomar con el monoplano Morane Saulnier, tipo "Récord de Altura".
1922 El piloto Luis Stach con 10 pasajeros efectúa el raid Castelar - Libertad en el trimotor Caproni, pero a raíz de unas fallas tiene que aterrizar y al hacerlo destruye el aparato sin más consecuencias que la fractura de un brazo del piloto.
1926 El comandante Ramón Franco acompañado del capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Manuel Durand y el mecánico Pablo Rada, finalizan en esta fecha el raid España - Argentina, que habían iniciado en Palos de Moguer el 22 de enero del mismo año, utilizando el hidroavión Dornier Wall "Plus Ultra".
1931 La S. A. Aeroposta Argentina solicita subvención para continuar sus servicios a la Patagonia.
1933 Se efectúa el raid Morón-Dolores-Mar del Plata por José I. Cigorraga con el Dr. Luis Rossignoli, en el autogiro de La Cierva Kellet 2; Emilio Castro en biplano Waco 165 HP. y José Nugoli en el biplano Travel Air 160 HP.

9 Febrero 1915
Benjamín Jímenez Lastra efectua el raid - El Palomar -Chivilcoy-El Palomar en el monoplano Bleriot XI..
1924 El piloto J. Pedro Hansen sufre un accidente de consecuencias mortales con un biplano Curtiss Oriole K. 6 en el Balneario Municipal de Buenos Aires.
1929 El teniente Víctor Vergani con el general Esteban Vacareza, jefe de la 5° división; el teniente Carlos F. Mauriño, el suboficial José Fernández Arcay y el mecánico Rosario Lo Bianco, efectúan en el monoplano Junkers F. 13 el raid El Palomar - Paraná - Santiago del Estero.
1931 Llega a El Palomar el agregado militar norteamericano en Chile, Rafael Wooten, quien en compañía del embajador Culberston, inició su gira en Santiago de Chile el 27 de enero hasta Magallanes; al día siguiente efectuó el vuelo de regreso al punto de partida. Piloteaba un biplano Curtiss Falcon.
1934 Llega a Buenos Aires el primer Correo Aéreo despachado en Alemania, a cargo del Sindicato Cóndor combinado con la Lufthansa.
1945 Apruébase el Reglamento de la Secretaría de Aeronáutica.
-- Créase el Instituto de Medicina de Aeronáutica, dependiente de la Secretaría de Aeronáutica.
- Créase la Escuela de Especialidades y Escuela de Clases de Aeronáutica.
-- Créase la Escuela Militar de Paracaidistas.
- Créase la Dirección de Institutos Aeronáuticos Militares.
-- El Comando de las Fuerzas Aéreas Militares pasa a denominarse Comando de la Fuerza Aérea Argentina.

8 Febrero 1910
Por el premio del Aero Club Argentino, Enrique Bregi vuela 22 kms.
a 80 metros de altura, empleando en dicho recorrido 19 minutos 20 segundos. Dicho vuelo lo cumplió en un biplano Voisin de 50 HP.
1921 Pedro Hansen, acompañado por su esposa, realizan un raid San Isidro - Necochea en un biplano Curtiss J. N. 4.
1923 El Ministerio de Guerra dispone que todas las guarniciones militares creen una pista de aterrizaje.
1927 La Dirección de Correos y la Compañía General de Empresas Aeronáuticas (Latecoere), celebran un contrato para el transporte de correspondencia de y para Europa.
1928 El piloto Gerardo Varela con el mecánico Manuel Rubio, en un biplano Curtiss J. N. 4, realizan un raid Santa Fe - Rosario - Castelar.
1929 Jean Mermoz, con el conde de Vaulx y Vicente Almandos Almonocid, en un biplano Breguet XIV, P. Palazzo con Eduardo Bradley, C. Barchielli, D..Ferrari y E. Hernández, en un monoplano Fairchaild 71;C. Hillcoat con Salvador A. Bavastro, director de Aeronáutica Civil, en monoplano Curtiss Robin; J. A Carrizo con A. Lesca con biplano Curtiss Oriole K. 6; José I. Cigorraga con P. Lemoine en biplano Caudron C. 97; Miguel F. Vera con su mecánico en biplano Caudron C. 97; Dante Carucci con H. Ellif en biplano Mercury K. 6, realizan el raid General Pacheco - Rosario - General Pacheco.
1934 La Aero Argentina (Servicio Experimental de Transportes Aéreos de la Dirección de Aerotécnica), inaugura una línea aérea entre El Palomar y la ciudad de Córdoba.
1951 Realiza su primera exhibición pública el avión a reacción Pulqui II.
1. Ae. 33, construido en el Instituto Aerotécnico de Córdoba.

7 Febrero 1908
El ingeniero Jorge Newbery obtiene su título de piloto aeronauta efectuando una ascensión aerostática de 7:30 horas de duración, desde Palermo a La Armonía, acompañado por el mayor Waldino Correa en el aerostato "Pampero".
1910 Enrique Bregi, por la disputa del premio de altura y 20 kms. del Aero Club Argentino, vuela 15 km. a 50 m. de altura en 16 minutos 51 segundos en un biplano Voisin 50 HP.
1915 El Tte. 1° Alberto González Albarracín, tenientes Atilio E. Cattáneo y Julio García Fernández, subteniente (S. R.) Eduardo Bradley y los suboficiales Ramón Alderete y Segundo Gómez obtienen sus título de pilotos aviadores.
1920 Virgilio Mira vuela a las 22 horas sobre Buenos Aires, partiendo del Stadium de la Sociedad Deportiva en un monoplano Mira Golondrina.
1928 Se efectúa el raid Resistencia - Santa Fe por Gerardo Varela con el mecánico Manuel Rubio en un biplano Curtiss .J. N. 4.
1931 Se realiza el raid El Palomar - Juan Pujol - Monte Caseros - Posadas por el suboficial Otto S. Cattoni; trasladando un avión de la Dirección de Aeronáutica Civil al aeroclub local. Era un biplano Curtiss Oriole K. 6.

6 Febrero 1910
ler. vuelo en el país controlado oficialmente: Enrique Bregi, con un biplano Voisin 50 HP. "Octavie III", efectúo dos vuelos en Longchamps, ante los comisarios del Aero Club Argentino, ingeniero Newbery, Mascias, Videla Dorna y Lubary. En el ler. vuelo recorre 6 kms., a 25 mts. de altura, a 45 kms. por hora, y en el segundo vuelo recorre una distancia de 7 kms. a una velocidad de 50 kms. MAS INFORMACION
1916 El Tte. Alberto González Albarracín, finaliza las pruebas correspondientes al título de aviador superior militar.
1930 Ambrosio Pujol, realiza el raid Resistencia - Sáenz Peña, en un biplano Curtiss J. N 4.
1934 Los Ttes. Francisco Vélez y Oscar Cairo, y el suboficial José H. Rodríguez, en los monoplanos San Martín, Jorge Newbery y Dean Funes Ae. T. 1, realizan el raid Córdoba - El Palomar. El primero debió pernoctar en Cañada de Gómez.
1948 Créase el Grupo 1 de Artillería Antiaérea de Defensa del Taller Regional "Río IV".

5 febrero 1914
El teniente Baldomero de Biedma, obtiene el título de aviador superior militar.
1921 San Isidro - Azul - Mar del Plata - Tandil - Necochea - Bahía Blanca -
Carhué - Trenque Lauquen - 9 de Julio - Mercedes - San Isidro, raid
por Shirley H. Kingsley. Cumplido en un biplano Airco 4.
1926 Julio Grimaldi con Mario Futten, en un biplano Curtíss Oriole K.6,
con escala en Rafaela, en su raid Santiago del Estero - El Palomar.
1933 En el Hipódromo de La Plata, se realiza un festival organizado por
la Comisión Asesora de Aeronáutica. Hubo una demostración del auto
giro de La Cierva, a cargo del piloto Edward Denniston y participando,
también, los pilotos J. T. Cigorraga, E. Castro, J. Nugoli, R. Pacheco
Pedrozo, J. Elverdin y los paracaidistas Henry Johnson y Carlos T.
Grecco.

4 Febrero 1919
Los tenienfes l°. Pedro Zanni y Antonio Parrodi, ensayan con éxito
los biplanos Nieuport 28, en el Aeródromo de El Palomar.
1933 El Director de Meteorología, Ingeniero Alfredo G. Galmarini, se traslada a Mendoza, vía Panagra, a fin de inspeccionar la zona donde
se halla en el Cristo de los Andes, en que se instalará la estación meteorológica más alta de Sud. América.
1934 Henry Johnson, popular acróbata de color, muere ahogado en el Río
de la Plata, frente a Quilmes, al efectuar una exhibición de descenso
en paracaídas desde el avión de Alejandro Abad.
1950 Son hallados los restos del avión Nieuport con que el Teniente Benjamin Matienzo intentara el cruce de los Andes el 28 de mayo de 1919, El hallazgo fué realizado por una patrulla encabezada por el Suboficial Ayudante de Aeronáutica Manuel Svars y el Sargento Ayudante del Ejército Víctor M. Bringa, a 4.500 metros de altura,en el lugar denominado Cordillera Real de Mendoza y en jurisdicción de Las Cuevas.

3 Febrero 1919
Material de vuelo: F. P. Scott efectúa con éxito los ensayos de un
biplano Avro Gosport, en el Aeródromo de El Palomar.
1923 Raid: Buenos - Montevideo, cumplido por Shirley H. Kingsley en un
biplano Airco 16, con 4 pasajeros y bajo una fuerte lluvia.

2 Febrero 1910
Ricardo Ponzelli, al carretear en Hurlingham con el biplano Volsin, choca con un poste, rompiendo las alas y sufriendo heridas en una pierna.
1914 En El Palomar se efectúan experimentos de tiro aéreo con proyectiles ("Aerobalas") ideados por el mayor (S. R.) Arturo P. Luisoni.
1933 El Poder Ejecutivo decreto el traslado del Grupo 2 de Caza a su asiento en Mendoza.
1933 El Poder Ejecutivo decreto el traslado del Grupo 4 de Observación a Mendoza.
1933 Se crea en la Base Aérea Militar "Los Tamarindos", el Grupo I de Bombardeo.

1 Febrero 1913
Raid: El Palomar - Bahía Blanca, cumplido por Enrique Lübbe y Benjamín Giménez Lastra en un aparato monoplano Rumpler Taube que fue finalizado el día 29.
1922 Escuela Naval de Aviación: El Poder Ejecutivo decreto su creación.
1922 Grupo N° 1 de Aviación: El Poder Ejecutivo decreto su creación.
1929 Vicente Almandos Almonacid propone al Gobierno de Buenos Aires, el establecimiento de la Policía Aérea.
1931 El Club Argentino de Planeadores "Albatros" inaugura su primer curso de pilotaje en Morón.
1933 El Ministerio de Guerra crea un curso especial de medicina aeronáutica a desarrollarse en el Hospital Militar Central y Gabinente Psicofisiológico de El Palomar, bajo la dirección del doctor Agesilao Milano
1945 Creóse la Vicaría General de Aeronáutica.
LOCAL:
2001 Adiós a nuestro gran amigo Ricardo D. Ana "El Turco " nos deja a metros de la cabecera 36 de Mendoza, luego de haber aportado su humor y solidaridad en nuestra entidad cultivando la amistad que nos identifica.

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