ATRAS

31 Enero 1910
Se cumple el primer vuelo en avión en el país. El piloto italiano Ricardo Ponzelli, que en los primeros días de ese año había arribado a Buenos Aires junto con otros aviadores extranjeros para efectuar demostraciones, tuvo a su cargo tal honor. En un biplano Voisin de 50 HP., realiza la prueba en los terrenos de Campo de Mayo, con un resultado poco feliz, pues al decolar luego de recorrer 120 metros y cuando a los 200 metros de vuelo había alcanzado una altura de 10 metros cae de ala destruyendo el tren de aterrizaje y los planos de la derecha.
1914 Teodoro Fels acompañado de Guillermo Livingstone cumple el raid Villa Mercedes - San Luis en un monoplano Morane Saulnier tipo "Record de Altura".

30 Enero 1910
El piloto Lisandro Billinghurst y Eduardo Bradley, realizan una ascensión aerostática accidentada aunque con resultado feliz para los temerarios aeronautas. Al ascender en Belgrano en el aeróstato "Huracán" son sorprendidos por un temporal que los arrastra al Rio de la Plata, cayendo a 15 kms. de la costa; fueron recogidos sanos y salvos por una lancha de Sanidad Marítima.
1919 El teniente primero Alberto González Albarracín efectúa con éxito los ensayos del biplano Caudrón G.3 Rhone de 80 HP., en el aeródromo El Palomar.
1929 Un ciclón causa grandes perjuicios en el aeródromo de San Fernando, ocasionando también la destrucción del dirigible " El Plata", en la Base de Punta Indio.

29 Enero 1922
Se inaugura en la Escuela de Aviación Militar, el Gabinete Psicofisiológico.

28 Enero 1921
El piloto E. Miguel Hearne en un biplano S.V.A.5 inicia el raid Río de Janeiro-El Palomar finalizándolo el día 2 de febrero, previas escalas en Santos, Concepción del Arroyo, Macarig, San Feliciano y Mercedes.
1927 Se firma un convenio "ad referendum" entre la Dirección de Correos y la Compañía Latecoere para el transporte de correspondencia entre Argentina y Francia.
1934 La Aeroposta Argentina inaugura una línea aérea entre Bahía Blanca y Mar del Plata durante la temporada veraniega.
Se realiza en el Aeródromo Presidente Rivadavia (Morón) el primer Mitin Argentino Aeronáutico, fiesta de la aviación nacional que, por la calidad y el número de los pilotos participantes constituyó una de las más importantes reuniones de Carácter aéreo realizadas en el país. El mismo fué organizado por la Dirección de Aeronáutica Civil. El número principal del programa fué la prueba final de velocidad "Francisco M. Gonçalves", de la que resultó vencedor el piloto Collin F. Aboot del Centro de Aviación Civil, con un avión Moth 155, empleando para los 60 km. que constituía la prueba, 29 minutos 35 segundos 2/5.

27 Enero 1911
Max Paris Le Clerc al intentar decolar para cumplir en vuelo un nuevo raid a Rosario, sufre la roturo del tren de aterrizaje y hélice del monoplano Antoinette que piloteaba.
1948 Se aprueba el convenio "ad referendum" del Poder Ejecutivo Nacional, entre el Consejo Nacional de Educación, dependiente del Ministerio de Justicia e Instrucción Pública y el Servicio Meteorológico Nacional, dependiente de la Secretaría de Aeronáutica, para la creación de la red Climática Escolar.

26 Enero 1913
Cuando aún la consternación era visible por el dolor producido por la primera víctima de la aviación, el teniente Origone; a pocos días de la muerte de éste, el piloto civil Lorenzo Eusebione, justamente graduado al mismo tiempo que el anterior, caía en Villa Lugano como consecuencia de una maniobra ejecutada con un monoplano Castaiber-Gnome 50 HP., que él había modificado fundamentalmente en procura de mayor velocidad. Fué ésta la primera víctima civil del vuelo mecánico en el país.

25 Enero 1933
José Ignacio Cigorraga, Antonio M. Biedma y Salvador A. Bavastro, finalizan la instrucción de vuelo de autogiro, siendo los primeros pilotos argentinos que se especializaron en la conducción de los mismos.

24 Enero 1909
La tragedia del "Pampero" produjo gran desaliento entre los asociados del Aero Club Argentino. Había que recomenzar lo labor e infundir confianza y fortalecer el espíritu de los que, medrosos, rehuían la continuación de la actividad aérea. Con este fin Jorge Newbery se puso de acuerdo con el esclarecido deportista Horacio Anasagasti, miembro del Aero Club, para realizar una ascensión, como homenaje a los mártires y refirmación de la causa aérea. En la fecha llevaron a cabo ambos aeronautas su propósito, partiendo de la fábrica de gas de Belgrano en el esférico "Patriota", de 1.200 m. c., traído de Francia por el ingeniero Anasagasti; después de 6:45 horas de navegación aterrizan con todo éxito en Marcos Paz. Con esto disipáronse los temores infundados, de modo que Newbery pudo agrupar nuevamente en el Aero Club a numerosos simpatizantes y deportistas.
1914 Se realiza en el Stadium de la Sociedad Sportiva Argentina, un festival que cuenta con la participación de los pilotos Antonio Piñeiro y Bartolomé Cattaneo con monoplanos Bleriot XI, Paúl Castaibert con monoplano de su construcción y Marcel Paillette con biplano Henry Farman-Gnome de 50 HP.
1920 José de Chico, alumno de la Misión Aeronáutica Francesa, sufre un accidente de consecuencias mortales en El Polomar, mientras conducía un biplano Farman F. 40.
1932 Organizada por el Aero Club Argentino so realiza la "Carrera Aniversario"; primero clasificóse José M. Santolanni con el biplano Curttis J.N.4.

23 Enero 1917
El capitán boliviano José de Alarcón, sufre una caída de consecuencias mortales en El Palomar mientras piloteaba un biplano Henri Farman Gnome 50 HP.
1957 Créase una Empresa de Estado Dependiente del Ministerio de Aeronáutica que se denominará Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas (DINFIA), quedando constituida sobre la base de ex Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME)
(B.A.P. 1340. Dec. 766).

22 Enero 1924
Alfredo Otto Bailad establece el record mundial de altura con 500 kg. de carga, al ascender en el biplano Focker C.IV de 450 HP a 6485 metros, empleando una hora 50 minutos. Con esta cifra alcanza la altura máxima registrada hasta entonces.
1927 Es recorrida en vuelo la ruta Rosario-Victoria por los pilotos Florencio J. Andrada y Pedro Ficarelli en monoplano Morane Saulnier Parasol, enviados por el Aero Club de Rosario que proyectaba la explotación de una línea aérea.
1933 Organizado por la Comisión Asesora de Aeronáutica se efectúa en el Aeródromo de San Martín la primera exhibición pública del autogiro de La Cierva, piloteado por Edward Denniston. Participaron en la misma los pilotos José Ignacio Cigorraga, José Nugoli, Emilio Castro, Renato Pacheco Pedrozo y los paracaidistas Henry Jonhson y Carlos T. Grecco.

21 Enero 1914
Teodoro Fels con el mecánico Eduardo Bordone, efectúa el raid Villa María-Villa Mercedes, en el monoplano Morane Saulnier tipo "Record de altura".
1916 Se realiza una ascensión aerostatica a cargo del teniente 1° Edgardo Benavente, acompañado de los tenientes uruguayos Cesáreo L. Berisso y Esteban Cristi. Se elevan en Belgrano en el aeróstato "Pampero" y luego de 1:30 de vuelo descienden en la ciudad de Pilar. Al hacerlo son arrostrados por el viento, resultando con heridas leves sus tripulantes.
1929 El teniente Carlos I. Manni cumple un raid acompañado por el teniente Anacleto Llosa. En un biplano Breguet XIX A., salen de El Palomar, atravesando las ciudades de Carhué, Gazcón, Bahía Blanca y regresando a El Palomar, sin descensos, luego de un recorrida de 1.700 kilómetros.
1947 Se concede a Líneas Aéreas del Estado la explotación en principio de los servicios aerocomerciales sobre rutas auxiliares.

20 Enero 1923
Organizada por el Aero Club Argentino se realiza la carrera internacional San Isidro-Montevideo, triunfando en dicha prueba Shirley H. Kingsley, que empleó 1 hora 6 minutos 46 segundos.
1923 Virgilio Mira efectúa un decolaje espectacular en la Avenida Alvear frente al Monumento de los Españoles, para dírigirse a San Isidro donde tomaría parte en la carrera internacional del día. Empleó en dicha oportunidad su monoplano Mira Golondrina. Durante la prueba se accidentó cayendo al Río de la Plata, siendo recogido ileso por el lanchón "San Liberato".
1923 El Aero Club Argentino organiza un circuito de playas que comprende las ciudades de Colón, Carrasco, Pando, Atlántida y regreso a Colón, clasificándose primero en dicha prueba Julio Marzaglia con 1 hora 2 minutos.

19 Enero 1913
Los grandes ideales siempre hicieron mártires y la aviación argentina los tuvo ya en sus comienzos; sus nombres son sinónimos de gloria.
El primer mártir de la Aviación Militar Argentina fué el teniente Manuel Félix Origone. En efecto, en la fecha indicada, habiendose organizado un vuelo cuya meta era Mar del Plata. Participaron del mismo los aviadores Fels, Castaibert, Lubbe y Origone. El día no era muy favorable para realizar el mencionado vuelo, no obstante se realizó. El teniente Origone enfrentó con intrepidez una zona de turbulencias a la altura de Domselaar, luchó rudamente, pero no pudo contrarrestar la situación y una racha de viento de extremada violencia precipito el frágil Bleriot, causándole la muerte instantánea a su piloto. Así pasó a la gloria el nombre del primer mártir de la aviación militar argentina.
1930 Antonio de Saint Exupery, de la Aeroposta Argentina, establece un record partiendo de Río Gallegos y llegando en el día a Buenos Aires en 17:30 horas de vuelo, conduciendo un monoplano Late 25.
1933 Edward Dennistoin efectúa el primer vuelo con autogiro dentro del país, haciéndolo con un Kellet K.2, motor Continental de 165 HP., que fuera importado al país por los señores Aleiandro Amoretti, Antonio M. Biedma, Salvador Bavastro y Ricardo Frers.

18 Enero 1920
El capitán Vicente Almandos Almonacid destruye en Mendoza su avión Bleriot Spad VII, voluntariamente, para evitar embestir al público al aterrizar.

17 Enero 1926
El capitán Joaquín Madariaga ensaya con éxito en El Palomar, el primer biplano Breguet XIX A.2 Lorraine Dietrlch 450 HP llegado al país.
1929 El teniente Rubén M. Barros con el subteniente Arístides Fredes cumplen el raid El Palomar-Paraná-Córdoba y regreso a El Palomar sin descenso, recorriendo una distancia de 1.400 km. en 11:25 horas, en un biplano Breguet XIX A 2.

16 Enero 1910
Por iniciativa del barón De Marchi, arriba a la Argentina el aviador italiano Ricardo Ponzelli para realizar demostraciones aéreas, siendo el primer aviador que voló en el país.
1925 En homenaje al piloto Guillermo Hillcoat, el Centro de Aviación Civil solicita al Ministerio de Guerra se done al aviador citado el biplano Curtiss Oriole K6, con el que efectuara el vuelo a Lima.
1925 Procedentes de Río de Janeiro llegan a El Palomar dos aviones Breguet XIV que efectúan el viaje experimental de la línea Aeropostal Latecoere.
1931 El piloto José Ignacio Cigorraga trasladando el monoplano Ryan Brougham cedido por la Dirección de Aeronáutica Civil al Aero Club Tucumán, cumple el raid Morón-Tucumán.
1942 Creación del Grupo 1 de Entrenamiento (Orden Reservada N' 29 Cdo. Av. Ej.).

15 Enero 1932
El Poder Ejecutivo Nacional autoriza a una empresa comercial (Panagra) a transportar enconmiendas y pasajeros entre Buenos Aires y Santiago de Chile.

14 Enero 1914
El piloto Ernani Mazzoleni acompañado de los tenientes primeros Edgardo Benavente y Elisendo Pissano realizan una ascensión en el aeróstato "Centenario", elevándose en Bernal y descendiendo en la localidad de Pérez Millán, luego de 20 horas y 15 minutos de vuelo.
1927 Willy Neuenhoffen con los mecánicos Carlos Warch y Carlos Head, en el hidroavión Junkers G.24, llevan a cabo un raid entre Buenos Aires y Río de Janeiro con escalas en Montevideo, Río Grande, Porto Alegre, Florianápolis y Santos finalizándolo el día 17.
1928 El teniente Efraín Rivero Olazábal y el suboficial Juan Gil Valdez sufren una caída de consecuencias mortales en Villa Spazenkuter (E. R.), mientras efectuaban un vuelo en un biplano Brístol Fighter F.B.2.
1930 El teniente Armando Barredo con el teniente 1° Héctor J. Gallac, cumplen en un biplano Breguet XIX A.2 el raid Paraná - Monte Caseros - Curuzú Cuatiá - Paraná.
1944 Creación de la IV Brigada Aérea, Grupo 1 de Ataque y Grupo Técnico 4. (Resolución inserta en B. M. R. 2097).
1957 Restitúyese al Ministerio de Aeronáutica (Asesoría Jurídica General) el Instituto de Derecho Aeronáutico que dependía hasta la fecha del Ministerio de Educación y Justicia. (B. A. P. 1343. Dec. 341).

13 Enero 1908
Un grupo de deportistas entre los cuales se contaba a Jorge Newbery y Aaron Anchorena, fundan la primera institución aeronáutica del país, el Aero Club Argentino; contando como único material con el globo denominado "Pampero", cuya donación fué hecha por el segundo de los nombrados. La comisión directiva quedó constituída en la siguiente forma: Presidente, Aaron Anchorena; Vicepresidente 1° coronel Arturo M. Lugones; Vicepresidente 2°, Jorge Newbery; Secretario Tesorero, Alberto de Bary; Vocales, mayor Waldino Correa, Barón Antonió De Marchi y Sebastián Lezica.
1920 La Misión Aeronáutica Francesa inaugura con carácter experimental de servicio regular una línea aérea entre Buenos Aires y Mendoza.
1921 El piloto Roberto Clowes efectúa el raid El Palomar - Galarza - El Palomar, con un biplano Brístol Fighter F.B.2
1930 Antonio M. Biedma con el capitán uruguayo Glauco Larre Borges, realiza en un biplano Curtiss J. N. 4 el raid Castelar - Morón - Villa Lugano - San Fernando - Castelar.

12 Enero 1930
La "Trimotor Safety Airways Inc." (Nyrba) inaugura su Línea aérea entre Buenos Aires y Río de Janeiro.

11 Enero 1921
El Servicio Aeronáutico del Ejército adquiere en Italia, 30 biplanos Caudron G.3 pertenecientes a la escuadrilla 71. Estos aparatos eran destinados a particulares e instituciones privadas.
1922 Eduardo Olivero cumple un raid entre Villa Lugano y Tandil en un biplano Curtiss Standard.

10 Enero 1922
Cumpliendo un vuelo de altura, Eduardo Olivero se eleva a 7000 metros en Villa Lugano, utilizando para dicha prueba un biplano Ansaldo A.300/4.
1929 Guillermo Hillcoat llevando como pasajero al fotógrafo de "La Nación" Enrique Brozeit, inicia en un monoplano Curtiss Robin una gira que abarca las ciudades de San Fernando, Carhué, Coronel Suárez, Bahía Blanca, Tres Arroyos, Tandil, Necochea, Mar del Plata y regreso a San Fernando.
1947 La Sociedad Mixta A. L. F. A., inicia sus servicios aerocomerciales entro Buenos Aires y Presidente Roque Sáenz Peña.

9 Enero 1913
Enrique Lubbe con el capitán uruguayo José de San Martín, cumple un raid entre Montevideo y Ensenada en el monoplano Rumpler Taube.
1914 Teodoro Fels acompañado por el mecánico Eduardo Bordone cumple el raid Córdoba - Villa María en el monoplano Morane Saulnier.
1915 Ernani Mazzolenni acompañado de los tenientes primeros Angel María Zuloaga, Aberto González Albarracin y Julio García Fernández, realiza una ascensión aerostática entre Belgrano y Altano con una duración de 16 horas de vuelo en el globo "Eduardo Newbery".
1927 Jorge T. Cuddihy en el biplano Curtiss Hawk efectúa el raid Mendoza - Santiago de Chile.
1947 La Sociedad Mixta A. L F. A., inicia sus servicios aerocomerciales regulares entre Buenos Aires y Cataratas del Iguazu.

8 Enero 1910
Llego a Buenos Aires el aviador francés Enrique Bregui.
1922 Arnold Sydall inaugura una línea aérea entre Santa Fe y Paraná.
1925 Queda inaugurada por el Aero Lloyd de Córdoba la línea aérea Córdoba - Villa Dolores.
1927 Jorge Cuddihy en el biplano Curtiss Hawk cumple el raid San Fernando - Mackena - Mendoza.
1947 La sociedad mixta A. L. F. A., inaugura los servicios regulares aerocomerciales entre Buenos Aires y Asunción del Paraguay y Buenos Aires y Montevideo.

7 Enero 1911
El ingeniero Jorge Newbery acompañado del ingeniero Frank Lavalle Cobo, efectúa en el aeróstato "Eduardo Newbery" una ascensión uniendo Belgrano con la ciudad de Macía en la Provincia de Entre Rios, luego de un vuelo de 12 horas.
1921 El piloto Francisco H. Hentsch acompañado por Víctor Guichard, cumple un raid entre San Isidro y Montevideo y regreso, utilizando un biplano Bleriot Spad 54.
1924 Otto Ballod se eleva sobre El Palomar a una altura de 7300 metros con 500 kg de carga en el biplano Fokker C. 4, sin que la altura fuera registrado en los barógrafos.

6 Enero 1910
El ingeniero Jorge Newbery acompañado por Josué Quesada y Alejandro Amoretti realiza una ascensión en el aeróstato "Patriota" La partida tuvo lugar en Belgrano, arribando a Cañuelas luego de cuatro horas de vuelo.
1913 El piloto alemán Enrique Lubbe establece el record mundial de vuelo sobre agua con pasajero, llevando como tal a Jorge Newbery, entre Buenos Aires y Montevideo, utilizando para ello un avión Rumpler Taube.
1922 El Aero Club Argentino, inaugura un aeródromo en la localidad de San Isidro.
1930 La S. A. Aeroposta Argentina, inaugura para la temporada veraniega una línea aérea entre Buenos Aires y Mar del Plata.
1930 Juan A. Carrizo con Salvador A. Bavastro, Director de Aeronáutica Civil y Eduardo Olivero, Inspector General, en un biplano Ryam Brougham y José I. Cigorraga con Carlos Echaveguren en un biplano Waco S. W., realizan un raid entre Morón y Mar del Plata.

5 Enero 1921
"El Plata", primer dirigible que arribó a la Argentina, efectúa su primera ascensión evolucionando sobre Buenos Aires, piloteado por el teniente Juan Gajo de la Misión Aeronáutica Italiana.

4 Enero 1915
Los tenientes primeros Elisendo Pissano y Antonio Parodi, obtienen sus títulos de pilotos aeronautas.
1945 El Poder Ejecutivo por decreto N 288/45 crea la Secretaría de Aeronáutica, para reunir bajo una dirección única el gobierno y la administración de toda la actividad aérea de la Nación, hasta entonces dispersa en varias dependencias. Este decreto convertido en Ley con el N9 12.911, por el H. Congreso de la Nación, fué suscripto por el Presidente de la Nación, general de división Edelmiro J. Farrel.

3 Enero 1924
El teniente Juan D. Ozafrin sufre un accidente a raíz del cual pierde
la vida, mientras volaba sobre El Palomar en el biplano Bristol Fighter
FB2.
1932 Organizado por el Centro Universitario de Aviación se realiza un festival en Villa Lugano, contando con la participación de los pilotos Dante Ferrari, Fernando Sartori, José M. Sánchez, Emilio Castro e Isaac Díez Villafañe.

2 Enero 1926
El Servicio Aeronáutico del Ejército entra en posesión de un campo
en Morón, destinado al aeródromo "Presidente Rivadavia".
1932 Dante Ferrari ensaya con éxito en el aeródromo de Morón, un monoplano Potez 36.
1933 Edgardo Day realiza el cruce del Río de la Plata, uniendo Buenos Aires con Montevideo, con el biplano Moth 60.

1 Enero 1911
El piloto francés Marrcel Paillette hace su presentación en el aire al
realizar un vuelo en Bleriot XI sobre la capital federal durante 30
minutos.
1912 Marcel Paillette cumple un raid entre La Plata y Buenos Aires con el
monoplano Bleriot XI.
1924 La Compañía Rioplatense de Aviación inaugura la Línea Aérea Buenos Aires - Montevideo.
1927 Guillermo Hillcoat inicia en el biplano Curtiss Oriole K6 una gira que
abarca las ciudades de San Fernando, Mar del Plata, Miramar, Necochea, Tandil y regreso a San Fernando.
1929 Aeroposta Argentina inicia los servicios regulares de una línea aérea
entre Buenos Aires y Asunción del Paraguay.
1947 La sociedad mixta Z. O. N. D. A., inicia los servicios en forma regular entre Buenos Aires y Mendoza. Posteriormente tomó a su cargo los servicios de cabotaje que atendía Panagra en esa ruta, con sus respectivas escalas.

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